YouTube Android Auto’ya Eklendi

[hepsigundem]

Araç içi bilgi ve cümbüş sistemleri kelam konusu olduğunda, şoför güvenliği her vakit teknolojinin bir adım önünde yer almak zorundadır. Sürüş esnasında görüntü izlemek yahut ekrandaki karmaşık görsel içeriklere odaklanmak, dikkati dağıtarak önemli trafik kazalarına davetiye çıkarabilir. Tam da bu kritik güvenlik telaşları nedeniyle Google, Android Auto platformundaki uygulama fonksiyonlarına yıllardır çok katı sınırlamalar getiriyor ve YouTube üzere görüntü odaklı cümbüş devlerini sistemin dışında tutuyordu.

Bugüne kadar pek çok kullanıcı CarStream yahut Fermata Auto üzere resmi olmayan üçüncü parti yazılımlarla bu mahzurları aşmaya çalışsa da, bu metotlar hem zahmetli hem de kararsız bir tecrübe sunuyordu. Lakin beklenen an nihayet geldi; YouTube resmi olarak Android Auto takviyesine kavuştu. Ancak bu entegrasyon, kullanıcıların hayal ettiği tam kapsamlı görüntü tecrübesinden epeyce uzak, farklı bir konseptle karşımıza çıkıyor.

YouTube Android Auto’da Ses Var Manzara Yok

Reddit platformunda u/IGameShit isimli bir kullanıcı tarafından fark edilen ve süratle yayılan bu yeni özelliğe nazaran, YouTube artık Android Auto’nun medya denetimleri arayüzünde resmi olarak yerini almış durumda. Şoförler artık araçlarının multimedya ekranı üzerinden YouTube içeriklerini oynatabiliyor, duraklatabiliyor yahut atlayabiliyorlar.

YouTube Player added
by
u/IGameShit in
AndroidAuto

Ancak işin en büyük ve en kritik aması tam bu noktada devreye giriyor: Android Auto üzerindeki YouTube, cep telefonunuzdaki üzere çalışan bir görüntü oynatıcı değil, tıpkı Spotify yahut YouTube Music üzere davranan saf bir ses akışı (audio stream) servisi olarak çalışıyor. Teknik olarak platformdaki rastgele bir içeriği açabiliyorsunuz, fakat ekranda görüntünün kendisini değil, yalnızca medya denetim butonlarını görüyorsunuz. Bu radikal kısıtlama, uygulamayı müzik dinlemek, uzun podcast yayınlarını takip etmek yahut günlük haber bültenlerini yolda giderken dinlemek için kusursuz bir araca dönüştürüyor.

Arayüz Kısıtlamaları ve Navigasyon Zorlukları

Sistemin ses odaklı çalışması tek kısıtlama değil. Emniyetli teknoloji kaynağı 9to5Google’ın yaptığı ayrıntılı incelemelere nazaran, uygulamanın araç içi arayüzü sürüş güvenliğini riske atmamak ismine adeta kırpılmış bir yapıda sunuluyor. Örneğin, dinlediğiniz uzun bir görüntünün yahut podcast’in içinde ileri yahut geri sarma süreci yapmanıza müsaade verilmiyor.

Ekranda yer alan Atla butonuna bastığınızda, görüntünün ileriki saniyelerine gitmek yerine direkt oynatma listesindeki bir sonraki görüntüye geçiş yapıyorsunuz. Ayrıyeten paylaşılan ekran manzaralarına ve kullanıcı tecrübelerine baktığımızda, uygulamanın içinde rahatça gezinip yeni içerikler arayabileceğiniz bir Göz Atma menüsü de bulunmuyor. Her şey, şoförün gözünü yoldan ayırmaması üzerine kurgulanmış durumda.

Arka Plan Oynatma Koşulu: Premium Abonelik Zorunluluğu

Eğer tüm bu ses odaklı kısıtlamaları kabul edip YouTube’u aracınızda kullanmaya karar verdiyseniz, karşınıza aşmanız gereken son ve en kıymetli mali pürüz çıkıyor. Android Auto üzerindeki YouTube oynatıcısı, teknik altyapı olarak uygulamanın Art Planda Oynatma özelliğine bağımlı olarak çalışıyor. Standart ve fiyatsız kullanıcıların âlâ bildiği üzere, bu özellik yıllardır Google’ın fiyatlı ödeme duvarının gerisinde yer alıyor. Yani YouTube’u Android Auto ekranınıza taşıyabilmek ve aracınızın hoparlörlerinden podcast dinleyebilmek için etkin bir YouTube Premium aboneliğine sahip olmanız kural. Aksi takdirde, bu yeni entegrasyon fiyatsız kullanıcılar için ne yazık ki hiçbir mana tabir etmiyor.

Peki, Android Auto’ya gelen bu ses odaklı ve Premium kaideli YouTube dayanağı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Niyetlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!



Shiftdelete

Okumaya devam et...