H
hepsigundem
Guest
Sayıştay’ın incelemesinde 1 Aralık 1992 – 31 Aralık 2024 tarihleri ortasında revizyonu yapılmadığı için gayrı aktif hale gelen 2 bin 263 vagonun rastgele bir süreç yapılmadan alanda bekletildiği, bir kısmının uzun mühlet revizyon görmemesi nedeniyle kullanılamaz hale geldiği, vagonların çürümeye terkedildiği, bu vagonlara ait şirketin rastgele bir aksiyon planının bulunmadığı tespit edildi. Sayıştay, birtakım vagonların 9 bin 500 günü aşkın müddettir beklediğini belirledi. Bunun da yaklaşık 26 yıldır kullanılmayan vagonların olduğu manasına geldiği kaydedildi. Sayıştay, atıl vaziyette bekletilen vagonlar için kapsamlı bir kıymetlendirme yapılarak, kullanılabilir durumda olanların öncelikli olarak bakım sürecine alınmasını önerdi.
YERLERİ DE MUHAKKAK DEĞİL
Planlı bir bakım-onarım takvimi oluşturulması gerektiğini belirten Sayıştay, bu sürecin takibinin yapılmasını, revizyonu gerçekleştirilemeyen yahut ekonomik ömrünü tamamlamış vagonların ise kullanılabilir kesimlerinin, yedek gereç olarak kullanılması yahut farklı hedefler için değerlendirilmesini önerdi. Yerleri tespit edilemeyen vagonların tespiti emeliyle da vagon takip sistemi kurulması gerektiğini bildirdi.
MAKİNİSTLER NEREDE?
Yapılan incelemede aylık sayılar değişmekle birlikte ortalama 250 kadar makinistin lokomotif üzerinde misyon yapmadığı, toplam makinist sayısının 3 bin 544 olduğu düşünüldüğünde geri hizmetlerde çalıştırılan makinistlerin toplam makinist sayısının yüzde 7’sine denk geldiğine işaret edildi. Yönetimin vakit ve kaynak harcayarak yetiştirmiş olduğu makinistlerin bir kısmını geri hizmetlerde çalıştırıyor olmasının iş yükü dağılımında adaletin sağlanamamasına doğal olarak başka makinistlerin lokomotif üzerinde geçirmiş oldukları müddetlerin artmasına neden olduğu vurgulandı.
KAZALARA DAVETİYE
Makinistlerin lokomotif üzerinde geçirmiş oldukları mühletin artması ise kazalara davetiye çıkardı. Sayıştay’ın TCDD Nakliyat AŞ Kontrol Raporu’na nazaran, 2023 yılının birinci dokuz ayında kök nedeni işçi kaynaklı olan 13 kaza olduğu, bu kazalardan 1 adedinde makinist çalışma müddetinin 11 saat ve üzerinde olduğu belirlendi. 2024 yılının birinci dokuz ayında kök nedeni işçi kaynaklı olan 28 kaza meydana geldiği, bu kazalardan 1 adedinde makinist çalışma müddetinin 11 saat ve üzerinde olduğu tespit edildi.
YASAYA UYULMAMIŞ!
Rapora nazaran, yolcu taşıma platformu alım işi kapsamında yapılan ihalede kamu kaynağı kullanılmasına rağmen Kamu İhale Yasası kararlarının uygulanmadığı, alımın gelir getirici faaliyetler münasebet gösterilerek idare kurulunca çıkarılan yönerge kapsamında gerçekleştirildiği tespit edildi. Sayıştay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Teftiş Kurulu Başkanlığı tarafından soruşturma açılmasını istedi. Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’nın güvenlik istikametinden kıymetlendirilmesi için kiraya verilen YHT setinin kira mukavelesinde de rayiç bedel üzerinden sigorta ettirileceğine ait karar bulunmasına rağmen daha düşük bir bedel üzerinden sigorta yapıldığı belirlendi. Ziyan oluştu. Sayıştay ziyanda sorumluğu bulunanların belirlenmesi için de soruşturma açılmasını önerdi.
LOKOMOTİFLER ESKİ
Rapora nazaran, yük ve yolcu nakliyeciliğinde kullanılan ve çeken araç filosunun yaklaşık yarısını oluşturan dizel ana çizgi lokomotiflerin yüzde 75’i, elektrikli ana sınır lokomotiflerin yüzde 17’si, trenlerin teşkilinde kullanılan hareket lokomotiflerinin yüzde 29’u, bölgesel ve ana sınır yolcu nakliyatında kullanılan konvansiyonel dizel dizilerin yüzde 7’si, kent içi banliyö yolcu nakliyeciliğinde kullanılan elektrikli dizel dizilerin yüzde 18’i, bölgesel ve ana sınır yolcu nakliyeciliğinde kullanılan vagonlarının yüzde 50’si ve yük nakliyeciliğinde kullanılan vagonların yüzde 29’u 30 yaş ve üzerinde. Bunun da bakım, tamir ve yakıt masraflarının fazla olmasına, işletmecilik maliyetlerinin yükselmesine neden olduğu belirtildi. TCDD Nakliyat AŞ, 2024 yılını 25 milyar 79 milyon 636 bin 706,42 TL net ziyan ile kapattı.
Cumhuriyet
The post TCDD’de 26 yıldır kullanılmayan vagonlar bulundu: Devletin malını çürütmüşler! first appeared on HepsiGündem.COM " Gündem,Güncel Haberler Burada ".
Okumaya devam et...